30 stycznia przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich przedstawili aktualny przebieg budowy drogi Wąbrzeźno – Stolno. Dzień otwarty na budowie zorganizowano w Płużnicy.
Gruntowna przebudowa drogi Wąbrzeźno – Stolno to aktualnie największa inwestycja drogowa w naszym województwie. Koszt przebudowy tego dwudziestodziewięciokilometrowego odcinka wynosi 85 mln zł. Realizuje ją konsorcjum, którego liderem jest firma Trakcja PRKiI SA. Na tę inwestycję czekali chyba wszyscy mieszkańcy powiatu wąbrzeskiego, dlatego też zainteresowanie przebiegiem prac przy niej jest bardzo duże. Potwierdziło się to na dniu otwartym budowy trasy, który zorganizowano 30 stycznia w Płużnicy. Informacji o przebiegu inwestycji przyszło wysłuchać – jak podają organizatorzy – około osiemdziesięciu osób. Byli wśród nich głównie właściciele nieruchomości i gospodarstw rolnych, położonych przy przebudowywanej trasie. Na tym etapie inwestycji oni bowiem mieli do inwestorów najwięcej pytań i spraw do wyjaśnienia. A pytali głównie o zasypane urządzenia melioracyjne, co powoduje piętrzenie wody i zalewanie pól oraz posesji, o bieżące naprawy dróg objazdowych, które są w coraz gorszym stanie, o to czy w harmonogramie robót uwzględniono okres żniw jak też i o szczegółowe rozwiązania techniczne dotyczące np. budowy zjazdów na posesje. Na pytania odpowiadali przedstawiciele Zarządu Dróg Wojewódzkich, inżynier kontraktu oraz kierownik budowy. Oni też zapoznali wszystkich z projektem przebudowy drogi oraz przebiegiem prac na aktualnym etapie i planem prac na kolejne etapy.
Jak mówiono na spotkaniu, cała inwestycja podzielona jest na siedem etapów. Na pierwszym z nich – Wąbrzeźno – Trzcianek – wykonany został największy zakres robót. Wykonawca zakończył już prace przy poszerzeniach i pierwszych warstwach podbudowy. Na pozostałych odcinkach kontynuowane są roboty związane z przekładaniem sieci teletechnicznych. Od strony Stolna powstał też nowy wodociąg. W gminie Płużnica trwają prace nad gazociągiem oraz przy przebudowie przepustów. Cały korpus drogi jest poszerzany i w wielu miejscach podnoszony. Na plac budowy wciąż dowożone są kolejne transporty piasku i kruszywa. Na drodze najczęściej pracuje około 20 maszyn (koparki, koparko-ładowarki, wywrotki, spychacze, ładowarki, walec).
Przebudowa drogi Wąbrzeźno – Stolno będzie prowadzona do czerwca przyszłego roku. Odcinek Wąbrzeźno – Trzcianek – jeżeli pogoda dopisze – będzie przejezdny wiosną br., a Trzcinek – Lisewo – najprawdopodobniej w sierpniu.
Obcinek Wąbrzeźno – Trzcianek jest zamknięty dla ruchu (zapewniony jest jedynie dojazd do posesji). Kierowcy poruszają się objazdem wytyczonym drogą wojewódzką nr 534 oraz drogami lokalnymi biegnącymi przez Jarantowice i Nową Wieś Królewską. Natomiast ciężarówki są kierowane na drogę wojewódzką nr 543 oraz drogę krajową nr 55 (objazd przez Radzyń Chełmiński).
